Тёмная тема

Какие инженеры нужны: энергетика, машиностроение, строительство

Энергетика, машиностроение, строительство — где инженеров ждут сильнее всего. Разбираем ниши, честные минусы каждой отрасли и способ выбрать направление под себя.

10 мин чтенияПоступление
Учебная аудитория и конспекты
Содержание

Как читать этот разбор

«Инженер» — это не одна профессия, а сотня разных. Конструктор в конструкторском бюро, релейщик на подстанции и проектировщик мостов живут в разных мирах с разными зарплатами и графиками. Поэтому вопрос «нужны ли инженеры» бессмысленный, а вот «какие инженеры нужны и где» — правильный. Ниже три крупные отрасли, где дефицит кадров ощущается сильнее всего и куда реально поступить после школы.

Сразу договоримся о честности: везде есть минусы, и мы их не прячем. Где-то придётся начинать с невысокой зарплаты, где-то — работать на объектах и ездить в командировки. Идеальной отрасли не существует, существует подходящая тебе. Читай это не как рекламу, а как карту местности.

Энергетика: отрасль, которую нельзя выключить

Электростанции, сети и подстанции работают всегда — в кризис, в пандемию, в любой год. Оборудование стареет, его нужно обслуживать и менять, строятся новые мощности, а специалистов хронически не хватает. Инженер-энергетик — одна из специализаций, по которым обзоры рынка труда фиксируют самый быстрый рост зарплат за последние годы. При этом конкурс на электроэнергетику в большинстве вузов далёк от айтишного безумия.

Кому подходит: тем, кто нормально дружит с физикой, особенно с разделом про электричество, и ценит стабильность. Работа есть в любом регионе — сетевые и генерирующие компании присутствуют везде, от мегаполиса до райцентра. Минусы тоже честные: на старте зарплаты средние, часть позиций связана с разъездами и дежурствами. Зато карьерная лестница понятная, а опытный главный энергетик предприятия — человек, которого не увольняют даже в худшие времена.

Отдельная история — атомная отрасль: свои вузы-партнёры, жёсткий отбор и одни из лучших условий в инженерном мире. Если тянешь физику на высокий балл, посмотри направления, связанные с ядерной энергетикой. Порог входа выше, но и отдача другая.

Машиностроение: главный заказчик — импортозамещение

Машиностроение — отрасль, по которой кадровый голод бьёт больнее всего: в опросах около двух третей предприятий говорят о нехватке инженерно-технических специалистов. Уход зарубежных производителей оставил заводы наедине с задачей делать своё: станки, комплектующие, транспорт, оборудование. Конструкторы, технологи, специалисты по станкам с числовым управлением нужны прямо сейчас, и очередь из желающих не стоит. Поэтому у выпускников профильных кафедр всё чаще есть предложение о работе ещё до диплома.

Миф о том, что завод — это грязный цех из старого кино, живуч, но всё менее правдив. Современный конструктор работает в системах автоматизированного проектирования за монитором, технолог программирует обрабатывающие центры, а не крутит гайки. Да, модернизация дошла не до всех предприятий, и выбирать работодателя надо внимательно. Но сильному конструктору или технологу сегодня платят деньги, за которые в среднем офисе придётся драться локтями.

Строительство: не только каска и прораб

Строительная отрасль — одна из самых больших по числу занятых, и инженеры нужны на каждом этапе: изыскания, проектирование, расчёт конструкций, надзор, эксплуатация. Профессия инженера-проектировщика вообще одна из самых недооценённых школьниками: сидишь в офисе, считаешь конструкции и узлы, а твои решения потом стоят десятилетиями. Спрос на проектировщиков и специалистов технадзора стабильно высокий, а порог входа по баллам умеренный.

Кому подходит: тем, кто любит, когда результат работы можно потрогать. Минусы: отрасль циклична и зависит от объёма строек, на площадке бывают переработки и командировки. Зато у строителей быстрый профессиональный рост: толковый инженер производственно-технического отдела или проектировщик за несколько лет дорастает до ведущего специалиста. И это одна из отраслей, где накопленный опыт легко превратить в частную практику или собственную фирму.

Как выбрать своё направление

Начни с простого теста: что тебе интереснее — как устроен механизм, как течёт ток или почему стоит здание? Деление грубое, но рабочее: машиностроение — про механику и материалы, энергетика — про электричество и теплотехнику, строительство — про конструкции и грунты. Открой демоверсию ЕГЭ по физике и посмотри, какие разделы решаются с удовольствием, а какие через силу. Твоя любимая тема в физике — неплохой указатель на отрасль.

Дальше — разведка по вузам. Одна и та же специальность в разных университетах может отличаться как небо и земля: всё решают кафедра и люди на ней. Посмотри в каталоге вузов, кто готовит по твоему направлению, и почитай отзывы о преподавателях на Prepodoff — по ним быстро видно, где реальная инженерная школа, а где формальность. Выбирай не табличку на фасаде, а людей, у которых будешь учиться.

Читайте также

Пригодится для подготовки